Дизельный генератор CTG 700С

Мощность 560 кВт/700 кВА
    Двигатель Cummins
    Количество фаз Три
    Топливо Дизель
        

Дизельные генераторы CTG с двигателями Cummins - прекрасное соотношение технико-эксплуатационных показателей к стоимости.

Преимущества двигателя Cummins:

    Топливный насос высокого давления и аккумуляторная модульная топливная система обеспечивают полное электронное управление топливным насосом и инжекторами для точного контроля давления и времени впрыска. Каждый инжектор имеет собственный встроенный аккумулятор, помогающий устранить пульсацию давления между инжекторами и повысить стабильность.
    Высокоскоростной электронный модуль управления в гнезде с автономным охлаждением изолирован от разрушительной вибрационной нагрузки. Проверенные в полевых условиях полностью уплотненные кабельные жгуты с отказоустойчивыми разъемами соединяют модуль ECM с датчиками двигателя для оптимизации производительности двигателя, мониторинга и защиты. Квантовая технология идеально подходит для сложных условий горнодобывающей промышленности, где требуется непрерывная работа при грузоподъемности в много сотен тонн.
    
    Высокоэффективные турбонагнетатели — датчик скорости нагнетателя, гнезда подшипников с водяным охлаждением и оптимизированный поток воздуха, обеспечивают максимальную мощность и долговечность.
    Современная система управления сгоранием — модернизированная электроника в сочетании с обновленными датчиками и новым функциональным электронным модулем управления обеспечивает пиковую мощность на любых высотах и при любых нагрузках.
    Двухступенчатые масляные фильтры сочетают в себе полнопоточную и перепускную фильтрацию, эффективно удаляют вредные отложения и в три раза больше загрязнений, позволяя снизить уровень износа двигателя.
    Поршни из ковкого чугуна — повышенная прочность и долговечность, способность выдерживать повышенное давление в цилиндрах в течение более длительного времени до ремонта.
    Форсунки для охлаждения поршней — направляют охлаждающие потоки масла под краем дна и выемки каждого поршня для обеспечения долговечности и высокой надежности.
    Измененная геометрия камеры сгорания — позволяет двигателю достигать нормативных уровней выбросов в цилиндрах и устраняет необходимость в доочистке.